С концептуалния модел E-Space Renault се завръща към своята философия, поставяща хората на първо място. Вдъхновен от оригиналния Renault Espace, лансиран през 1984 г., този концептуален модел предлага модерна алтернатива на доминиращите на днешния пазар SUV автомобили и седани, като приоритизира вътрешното пространство, комфорта и гъвкавостта пред конвенционалния автомобилен дизайн.
Renault E-Space Concept представя съвременна визия за концепцията „voitures à vivre“ (автомобили за пълноценен живот). Автомобилът преосмисля основните принципи на класа MPV за ерата на електромобилността, позиционирайки се като ориентирана към хората алтернатива на традиционните SUV модели и седани.
Renault
Основната цел на концепцията е да пренесе новаторското наследство на Renault в напълно електрически автомобил, създаден с мисъл за начина на живот, комфорта и споделените семейни преживявания на бъдещето. E-Space Concept е с дължина 4,70 м, широчина 2,02 м и височина 1,67 м. Пропорциите му напомнят за оригиналния Espace, но дизайнът е подчертано съвременен с къси надвеси, 23-цолови джанти и ниска линия на прозорците. Вместо да залага на високата стойка на SUV, автомобилът е по-близо до земята и се отличава с плавен силует, целящ да внуши усещане за ефективност.
Renault
В предната част характерен светлинен подпис с U-образна форма обгръща автомобила, рамкирайки светещо лого на Renault, което изглежда сякаш „плува“ на фона на шарка, наподобяваща пиксели. Предното стъкло визуално прелива в предния капак, напомняйки за аеродинамичния профил на оригиналния Espace, докато подвижен преден спойлер може да се спуска по-близо до пътя при висока скорост, за да подобри аеродинамиката. В задната част вертикални линии подчертават просторния характер на купето, допълнени от спойлер, вдъхновен от предишните поколения на модела.
Отличителната черта на дизайна е обширната стъклена кабина. Вдъхновени от модернистичната архитектура, покривът и страничните прозорци се спускат необичайно ниско, позволявайки на естествената светлина да изпълни интериора. Дизайнерите на Renault първо създават вътрешното пространство и едва след това оформят екстериора около него, обръщайки по този начин традиционния подход към автомобилния дизайн.
Renault
В купето са разположени шест индивидуални седалки в три реда върху напълно равен под. Седалките са проектирани така, че да приличат повече на съвременни мебели, отколкото на традиционни автомобилни седалки, отличавайки се с тънки профили и скулптурни форми. Модулното им разположение позволява на пътниците да общуват по-естествено: двете седалки от втория ред могат да се завъртят на 180 градуса към третия ред, създавайки зона за разговори „лице в лице“, напомняща за купе във влак.
В конфигурация с четири места седалките от втория ред се сгъват, за да образуват голяма маса. Пътниците разполагат и със сгъваеми масички, както и с 12,3-инчови екрани, монтирани зад предните седалки. Плъзгащата се централна конзола може да включва пречиствател на въздуха, малък хладилник и контролери за видеоигри, което затвърждава визията на Renault за автомобила като споделено жилищно пространство.
Renault
Технологичните решения са интегрирани чрез дисплея OpenR Panorama – извит екран с размери 1130 на 110 мм, който се простира по цялата дължина на таблото. Вместо да бъде сензорен, той визуализира информацията в непосредствена близост до зрителното поле на водача, докато управлението се осъществява чрез отделни гъвкави дисплеи. Компактният волан използва технологията steer-by-wire (управление чрез електронни сигнали), елиминираща традиционната механична връзка между волана и кормилната система.
Renault
Renault също така използва алтернативни материали, включително декоративни елементи от слама, мокет от 100% вълна и компоненти на биологична основа. Смелите червени и коралови нюанси в купето внасят топлина в иначе футуристичния дизайн.
E-Space Concept не е директен прототип на сериен автомобил, нито заместник на настоящия Espace. Вместо това той служи като дизайнерска лаборатория за бъдещите семейни автомобили на Renault. Целта му е да покаже, че електрификацията може да предложи нещо повече от различно задвижване: тя позволява създаването на автомобили, които поставят на преден план хората, адаптивното вътрешно пространство и споделените преживявания.